Auftrieb für Hamilton und Russell in Zandvoort

Mercedes hat sich dafür entschieden, den neuen Boden für die wichtigen Sessions in Zandvoort beizubehalten. Das Upgrade wurde während des Freitagstrainings beim Großen Preis von Belgien vor der Sommerpause eingeführt. Aufgrund der unsicheren Leistung entschied sich Mercedes jedoch, es aus dem Auto zu entfernen. Am Ende hatte Mercedes ein positives Qualifying und überquerte die Ziellinie in einer Zweierformation. Russell wurde später disqualifiziert, so dass der Sieg an Hamilton ging.

Kann Mercedes das Bodenteil beim Großen Preis der Niederlande einsetzen?

Im ersten freien Training zum Großen Preis der Niederlande setzte Mercedes den neuen Boden wieder ein, allerdings nur an einem Auto. Russell benutzte das neue Teil, während Hamilton mit dem alten Teil weiterfuhr. Nach dem geteilten Test ist Mercedes mit den gesammelten Daten zufrieden.

,,Die Bedingungen im FP1 waren besonders knifflig: Sehr starker Wind und starker Regen machten es schwierig, den neuen Boden, den wir nach Spa mitgebracht haben, gut zu testen. Nichtsdestotrotz entspricht das, was wir gesehen haben, den Erwartungen, also werden wir das Wochenende mit diesem Belag an beiden Autos fortsetzen", berichtete Trackside Engineering Director Andrew Shovlin.

,,Die Einzelrundenleistung sieht solide aus, obwohl es im Qualifying wahrscheinlich eng mit Verstappen und den McLarens werden wird, da sie heute alle stark aussahen. Wir haben ein paar Bereiche, in denen wir uns verbessern können, aber zweifellos sind die anderen in einer ähnlichen Position. Unsere Long Runs waren nicht ganz so stark. Mit einem besseren Reifenmanagement und einer verbesserten Balance können wir sicherlich noch etwas mehr Tempo herausholen, aber Norris sah heute Nachmittag sehr gut aus und wir müssen einen Schritt machen, um an seine Pace heranzukommen", fuhr er fort.